梅州液压泛塞封-液压泛塞封供应商-佛山市bg真人密封公司：

LNG密封圈,弹簧蓄能泛塞封,激光头密封圈 油封的常用材料有：d腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，b烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁晴橡胶（NBR）时为-40~120℃，亚力克橡胶（ACM）-30~180℃，氟橡胶（FPM）-25~300℃


因为油封唇口部温度上升是与磨擦系数、径向力及轴速成正比。当轴速越大时，应尽量减小磨擦系数和径向力，但磨擦系数爱橡胶材料和配方的限制，一般在0.2—0.4之间，不宜再减小。因此对于高速用的油封减小磨擦能，降低生热以延长油封的使用寿命，其径向力应选取小一点。相反，对磨擦系数小的油封可适当加大径向力以提高油封唇的追随能力。据此可以推荐高速油封的径向力一般选取在100—150N/m之间为宜；低速用油封一般取值可略高一些。总之径向力选取在100—200N/m是比较适宜的。

聚氨酯油封材料是目前国际上非常好的保温材料。主链含—NHCOO—重复结构单元的一类聚合物。英文缩写PU。

骨架自紧橡胶油封的安装注意事项

1.安装油封前，须检查轴颈表面是否过于粗糙，有无伤痕，尤其是有无沿轴向的较长伤痕。如果轴颈表面过于粗糙，则容易损坏油封或加速唇1：3的磨损，破坏其密封性。若轴颈表面因拆装不当造成较为严重的钝击的伤痕，会使油封唇口与轴颈表面贴合不严，造成油液渗漏。上述两种情况，可对伤痕部堆焊后重新按规定的轴颈尺寸上车床车圆，或者更换新轴。如果轴颈只有金属毛刺或轴头飞边等，可用锉刀修磨平整，以防安装油封时伤及油封唇口。

2.检查油封唇口有无破缺、伤裂或油化腐蚀，如有这些不良现象，应更换新油封。

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